Description
Moteur de remplacement adaptable pour bateaux amorceurs Anatec, compatible Pacboat, Catamaran et Maxboat. Livré prêt à monter avec son tuyau de graissage, l’hélice restant en option pour ceux qui réutilisent la leur.
À quoi reconnaît-on un moteur en fin de vie
Trois signes reviennent systématiquement. Le bateau met plus de temps qu’avant à atteindre sa vitesse de croisière, à charge identique. Le bloc chauffe anormalement au retour, au point d’être désagréable à la main. Et un bruit mécanique apparaît, souvent un sifflement ou un grognement qui n’y était pas.
Avant de conclure au moteur, vérifiez la tuyère et l’hélice. Une tuyère fendue ou déformée produit exactement les mêmes symptômes, pour un coût dix fois moindre. C’est l’erreur de diagnostic la plus fréquente que nous voyons passer en atelier.
Montage
Le montage reprend les fixations d’origine, sans perçage ni modification de la coque. Comptez une trentaine de minutes avec un tournevis et une clé. Le tuyau de graissage est fourni, pensez à le raccorder : un moteur qui tourne à sec sur un bateau amorceur ne passe pas la saison.
Compatibilité
Anatec a fait évoluer ses coques sans toujours changer les noms commerciaux. Si vous avez un doute sur votre génération, envoyez-nous une photo du bateau et du moteur en place, nous confirmons avant expédition.






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